Gecombineerd vervoer, ook wel combi transport genoemd, betekent dat er in het transportproces minimaal twee verschillende vervoersmiddelen worden ingezet. Denk bijvoorbeeld aan een combinatie van wegtransport met spoor- of zeevervoer. Deze manier van werken is een praktische uitwerking van multimodaal transport en wordt steeds populairder dankzij de efficiëntie en duurzaamheid.
In dit artikel lees je wat gecombineerd vervoer is, welke vormen er bestaan, wat de voordelen zijn en voor welke sectoren dit type transport interessant is.
Wat houdt gecombineerd vervoer precies in?
Bij gecombineerd vervoer wordt een deel van de afstand overbrugd met een trein of schip. Voor- en natransport (het ophalen bij de verzender en het afleveren bij de klant) gebeurt meestal met vrachtwagens. Doordat de goederen in containers, wissellaadbakken of opleggers blijven zitten, hoeven ze tijdens het wisselen van transportmiddel niet te worden overgeladen. Dat bespaart tijd en verkleint de kans op schade.
Veelgebruikte laadeenheden in gecombineerd vervoer zijn:
- Containers (ISO-containers): standaard zeecontainers geschikt voor diverse goederen.
- Wissellaadbakken: lijken op containers, maar zijn lichter en flexibeler in gebruik.
- Opleggers: aanhangwagens zonder vooras die door vrachtwagens worden voortgetrokken.
Begeleid en onbegeleid gecombineerd vervoer
Binnen gecombineerd vervoer maken we onderscheid tussen begeleid en onbegeleid vervoer.
Begeleid gecombineerd vervoer
Bij begeleid vervoer reist niet alleen de laadeenheid mee, maar ook de vrachtwagen en chauffeur. Dit zorgt voor flexibiliteit, maar betekent wel dat het aandeel wegvervoer groter is.
Onbegeleid gecombineerd vervoer
Bij onbegeleid vervoer wordt enkel de container, wissellaadbak of oplegger vervoerd. De vrachtwagen en chauffeur gaan niet mee. Dit is vaak efficiënter en duurzamer, omdat er minder wegkilometers worden gereden.
De voordelen van combi transport
Snel en efficiënt
In een tijd waarin klanten steeds snellere leveringen verwachten, biedt gecombineerd vervoer een uitkomst. Door de krachten van verschillende modaliteiten te bundelen, ontstaat een efficiënt en betrouwbaar logistiek proces.
Duurzaam en milieuvriendelijk
Een groot voordeel van gecombineerd vervoer is de positieve impact op het milieu. Doordat vrachtwagens minder kilometers hoeven te rijden, daalt de brandstofconsumptie aanzienlijk. Dit zorgt voor minder CO₂-uitstoot, maar ook voor een reductie van fijnstof en stikstofuitstoot. Bovendien dragen spoor- en zeevervoer bij aan minder verkeersdrukte en een betere luchtkwaliteit rondom stedelijke gebieden.
Daarnaast wordt gecombineerd vervoer vaak ingezet met moderne schepen en treinen die steeds vaker gebruikmaken van alternatieve brandstoffen of een elektrische aandrijving. Dit maakt combi transport niet alleen een praktische, maar ook een toekomstbestendige keuze voor bedrijven die hun supply chain willen verduurzamen.
Ontlasting van het wegennet
Door een deel van de goederen via spoor of schip te vervoeren, wordt de druk op ons wegennet verminderd. Dit draagt bij aan minder files en een betere doorstroming.
Veilige goederenstroom
Omdat de inhoud van containers en opleggers tijdens het transport niet wordt aangeraakt, is er minder kans op beschadiging of diefstal. Dit maakt gecombineerd vervoer ook vanuit beveiligingsoogpunt aantrekkelijk.
Voor welke sectoren is gecombineerd vervoer interessant?
- Retail & distributie: grote volumes, behoefte aan kostenbesparing.
- Hightech industrie: betrouwbare levertijden zijn van groot belang.
- Voedingsmiddelen: vaak geconditioneerd transport in containers.
- Chemie & ADR-transport: extra veilig vervoer over spoor of zee.
Praktijkvoorbeeld: gecombineerd vervoer in Noord-Europa
Bij transporten van en naar Scandinavië en de Baltische staten wordt vaak gebruikgemaakt van combi transport. Stel: een vrachtwagen haalt goederen op bij een verlader in Finland. De lading gaat vervolgens per schip naar Duitsland, waarna het laatste traject met wegtransport richting Nederland wordt afgelegd.
Deze combinatie levert tijdwinst op doordat:
- Minder wegkilometers nodig zijn: een directe route over de weg via Zweden en Denemarken kost aanzienlijk meer rij-uren, tol en wachttijd bij bruggen en veerdiensten.
- Scheepvaart en spoor continu doordraaien: waar vrachtwagens en chauffeurs te maken hebben met rij- en rusttijden, kunnen schepen en treinen dag en nacht door.
- Minder kans op vertragingen: grote stukken over zee of spoor zijn minder gevoelig voor files, wegwerkzaamheden of weersomstandigheden.
