De grootte van de tank van een vrachtwagen verschilt per type en model, maar het is een belangrijk aspect voor langeafstandsvervoer. Met een goed gevulde tank kan een vrachtwagen flinke afstanden afleggen zonder tussentijds te hoeven tanken, wat essentieel is voor efficiënte ritten binnen heel Europa, zoals van Nederland naar Finland. In dit artikel bespreken we hoe groot een vrachtwagen tank gemiddeld is, hoe ver je kunt rijden op één tank, en welke brandstoffen worden gebruikt naast diesel.
Hoe groot is een vrachtwagen tank?
De tank van een vrachtwagen varieert doorgaans tussen de 400 en 1.500 liter. Dit hangt af van de grootte van de vrachtwagen, het type ritten en de vereisten van het transportbedrijf. Voor langeafstandsvervoer, zoals wij bij Freight Frame uitvoeren, zijn vrachtwagens vaak uitgerust met grotere tanks om zo min mogelijk te hoeven stoppen. Dit vergroot de efficiëntie en voorkomt onnodige tijdsvertraging.
- Kleine vrachtwagens (zoals distributievrachtwagens voor stadsvervoer) hebben vaak een tankinhoud van ongeveer 400 tot 600 liter.
- Zware langeafstandsvrachtwagens zijn doorgaans uitgerust met tanks tussen de 800 en 1.500 liter, zodat ze grote afstanden kunnen afleggen zonder te hoeven bijtanken.
Hoe ver kan een vrachtwagen rijden op één tank?
Het bereik van een vrachtwagen met een volle tank hangt af van het brandstofverbruik, dat gemiddeld tussen de 25 en 35 liter per 100 kilometer ligt. Met een tank van 1.000 liter kan een vrachtwagen dus tussen de 2.800 en 4.000 kilometer rijden, afhankelijk van factoren zoals de lading, snelheid en het type terrein.
Bij Freight Frame houden we rekening met de afstand en tankbehoeften van iedere vrachtwagen. Dit betekent dat vrachtwagens met een groot bereik ideaal zijn voor lange ritten, zoals van Nederland naar Zweden of Finland, zonder tussentijdse tankstops. Deze lange afstanden zonder bijtanken zorgen voor een snellere levertijd en minder brandstofkosten door efficiënt routebeheer.
Hebben vrachtwagens meerdere tanks?
Ja, veel vrachtwagens zijn uitgerust met twee brandstoftanks. Dit geeft de vrachtwagen een grotere actieradius, wat vooral handig is voor internationale ritten. Met dubbele tanks kunnen chauffeurs bovendien flexibeler tanken in landen waar de brandstof goedkoper is. Freight Frame maakt regelmatig gebruik van vrachtwagens met dubbele tanks voor internationale transporten, omdat dit helpt om de kosten laag te houden en de efficiëntie te verhogen.
Alternatieve brandstoffen
Hoewel diesel nog steeds de meest gebruikte brandstof is in de transportsector, zijn er ook andere brandstofopties voor vrachtwagens:
- LNG (Liquefied Natural Gas): LNG-vrachtwagens stoten minder CO₂ en stikstofoxiden uit dan dieselvrachtwagens en zijn vooral geschikt voor lange afstanden. LNG wordt steeds populairder in landen met strengere milieuwetten.
- Elektrische vrachtwagens: Voor korte afstanden, zoals stadsdistributie, zijn elektrische vrachtwagens een opkomende optie. Ze hebben echter nog een beperkt bereik en laadinfrastructuur, waardoor ze voor langeafstandsvervoer minder geschikt zijn.
- Waterstof: Waterstofvrachtwagens bieden een interessante oplossing voor de toekomst. Ze hebben een grotere actieradius dan elektrische vrachtwagens en stoten alleen waterdamp uit. De technologie is echter nog in ontwikkeling en wordt nog beperkt toegepast.
Wil je weten hoe Freight Frame jouw transport optimaal kan inplannen?
Neem contact met ons op voor meer informatie over onze transportoplossingen en ontdek hoe wij jouw vracht snel, efficiënt en duurzaam op de bestemming krijgen.
