Begeleid of onbegeleid transport via de ferry – wat is de slimste keuze voor jouw supply chain?
Inhoudsopgave
Het wereldoppervlak bestaat voor 72% uit water – logisch dat veel logistieke paden het ruime sop kiezen! Bij internationaal transport speelt ferryvervoer daarom vaak een cruciale rol in het verbinden van logistieke hubs. Voor logistieke planners komt daar een belangrijke beslissing bij kijken, namelijk de keuze voor begeleid of onbegeleid transport – dat wil zeggen, met of zonder chauffeur aan boord. Voor beide opties zijn voor- en nadelen te noemen – en dat is precies wat we in dit artikel gaan doen, zodat jij de beste keuze kan maken voor jouw specifieke situatie.
Begeleid versus onbegeleid – wat is het precies?
Voordat we de nuances van beide opties uiteen kunnen zetten, is het belangrijk om te definiëren wat begeleid en onbegeleid transport nu precies zijn.
Bij begeleid transport blijft de chauffeur aan boord van de ferry bij de vrachtwagen. Hij rijdt het voertuig zelf de ferry op en af, en hij blijft verantwoordelijk voor de lading tijdens de overtocht.
Bij onbegeleid transport plaatst een chauffeur de trailer op de ferry. Aan de andere kant van de boottocht wordt de trailer door een lokale chauffeur opgehaald, of verder vervoerd door een andere vrachtwagen. Tijdens de tocht is de lading dus zonder begeleiding.
Om je beter een beeld te geven van wat je van beide transportvormen mag verwachten, volgen hier de voordelen van beiden.
De voordelen van begeleid transport
- Vaak sneller omdat de chauffeur direct na het aanmeren weer op weg kan. Je hoeft niet op een chauffeur te wachten.
- Meer controle op de lading omdat de chauffeur tijdens de tocht verantwoordelijk voor de lading blijft. Dat is vooral handig bij kwetsbare of gekoelde goederen.
- Een efficiënte oplossing voor korte routes – je bent immers minder tijd kwijt bij het overdragen van de trailer.
De voordelen van onbegeleid transport
- Minder kosten omdat je geen chauffeurskosten tijdens de tocht hebt – inclusief extra kosten op lange trajecten, zoals overnachting en maaltijden.
- Efficiënter inzetten van chauffeurs – doordat aanwezigheid tijdens de overtocht niet vereist is, is deze chauffeur beschikbaar om in die tijd een andere rit te rijden in plaats van stil te moeten zitten.
- Meer capaciteit voor de ferry omdat een onbegeleide trailer minder ruimte inneemt dan een trailer-vrachtwagen Ferryoperators kunnen zo meer efficiënter werken en meer vierkante meters lading meenemen.
- Geschikt voor lange afstanden; niet alleen vanwege de kosten, maar ook omdat het een efficiëntere optie is als je last-mile delivery met lokale chauffeurs mee in overweging neemt.
De beste keuze: een beetje van beiden
Je kunt het misschien al inschatten dat de keuze niet zwart-wit is. De ene rit is beter beschikt voor onbegeleid transport dan voor begeleid transport, en vice versa. De juiste weg is vaak een combinatie van beide, afhankelijk van het type lading, de route, en de planning – net wat jouw logistieke behoefte is.
Zo is het voor tijdkritische goederen vaak beter om voor begeleid transport te kiezen, want dat minimaliseert vertragingen (geen chauffeurswissel). Voor ladingen met minder tijdsdruk, of langeafstand-routes, is onbegeleid transport juist efficiënter én goedkoper.
Bij Freight Frame bieden we maatwerk aan – wat is de beste overzeese transportwijze voor jouw vracht? We maken gebruik van een uitgebreid netwerk en ruime ervaring om de perfecte ferry-oplossing voor jou te vinden. Jouw transportbehoefte is daar leidend in. Wil je ook met ons in zee gaan? Laat van je horen als wij jouw supply chain kunnen optimaliseren met een slimme aanpak voor ferrytransport.
